Vergleich Audi Q4 e-tron 45 82 kWh (286 Hp) quattro & Porsche 718 Cayman 2.0 (300 Hp)
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| Marke: | Audi | Porsche |
| Model: | Q4 e-tron | 718 |
| Generation: | Q4 e-tron | 718 Cayman |
| Motor: | 45 82 kWh (286 Hp) quattro | 2.0 (300 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 54 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 168 g/km | |
| Motorleistung: | 300 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 275 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | 5.1 SEC |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 18.3 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm/1950-4500 rpm. | |
| Position des Motors: | In der Mitte der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1988 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Boxer | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 91 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 449-525 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.7-19.5 kWh/100 km | |
| Elektrisches Drehmoment: | 134 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 286 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4588 mm. | 4379 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | 1801 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1994 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | |
| Höhe: | 1632 mm. | 1286 mm. |
| Radstand: | 2764 mm. | 2475 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1515 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1532 mm. |
| Frontüberhang: | 854 mm. | |
| Hecküberhang: | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 334 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1490 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | McPherson | |
| Höchstgewicht: | 2750 kg. | 1655 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2160 kg. | 1335 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.98 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 | 235/45 ZR 18; 265/45 ZR 18 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8.0J x 19; 8.0J x 20; 8.5J x 21 | 8 J x 18 ET 57; 9.5 J x 18 ET 49 |