Vergleich Ford Scorpio II (GFR,GGR) 2.0 i (115 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Ford | Land Rover |
| Model: | Scorpio | Range Rover Evoque |
| Generation: | Scorpio II (GFR,GGR) | Range Rover Evoque I coupe (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0 i (115 Hp) | 2.0 TD4 (150 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1994 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | suv---coupe |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | |
| Drehmoment: | 167 Nm @ 2500 rpm. | 380 Nm/1500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 15.5 |
| Hub: | 86 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 9 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4825 mm. | 4371 mm. |
| Breite: | 1875 mm. | 1980 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1388 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2770 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1478 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1495 mm. | 1629 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 833 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1990 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1433 kg. | 1690 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 |