Vergleich Renault Kangoo I (KC) 1.2i 16V (75 Hp) & Seat Ateca 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop
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| Marke: | Renault | Seat |
| Model: | Kangoo | Ateca |
| Generation: | Kangoo I (KC) | Ateca |
| Motor: | 1.2i 16V (75 Hp) | 1.4 TSI (150 Hp) 4DRIVE Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2001 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 165 g/km | 143 g/km |
| Motorleistung: | 75 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 154 km/h | 198 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.7 SEC | |
| Drehmoment: | 105 Nm @ 4250 rpm. | 250 Nm/1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | D7F | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1149 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 10.5 |
| Hub: | 76.8 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 69 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3995 mm. | 4363 mm. |
| Breite: | 1663 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2015 mm. | |
| Höhe: | 1827 mm. | 1601 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2638-2630 mm. |
| Spur vorne: | 1405 mm. | 1576-1541 mm. |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1572-1544 mm. |
| Frontüberhang: | 692 mm. | |
| Hecküberhang: | 703 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 650 l | 485 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2600 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1570 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1110 kg. | 1399 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1950 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.95 m | 10.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1150 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 555 kg. | 730 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 165/75 R14 C | 225/55 R17 97V; 225/50 R18 95W; 225/45 R19 92 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 7J×17 ET 45; 7J×18 ET45; 8J×19 ET 47 |