Vergleich Nissan Note III (E13) Aura e-POWER 1.2 (204 Hp) Hybrid 4WD Automatic & Honda HR-V II 1.6 i-DTEC (120 Hp)
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| Marke: | Nissan | Honda |
| Model: | Note | HR-V |
| Generation: | Note III (E13) Aura | HR-V II |
| Motor: | e-POWER 1.2 (204 Hp) Hybrid 4WD Automatic | 1.6 i-DTEC (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 36 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 103 Nm @ 4800 rpm. | 300 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | HR12DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1198 cm3 | 1597 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12 | 16 |
| Hub: | 83.6 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 76 mm. |
| Elektromotorleistung: | 68 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 100 @ 0-4775 rpm. Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4045 mm. | 4294 mm. |
| Breite: | 1735 mm. | 1772 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2019 mm. | |
| Höhe: | 1525 mm. | 1605 mm. |
| Radstand: | 2580 mm. | 2610 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1510 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | 170 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 393 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1456 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1645 kg. | 1870 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50 R17 89V | 215/60 R16 95H |
| Felgen Größe: | 17 | 7J x 16 |