Vergleich Ford Ranger II Double Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 & BMW 5 Series Sedan (F10) 530d (258 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Ranger | 5 Series |
| Generation: | Ranger II Double Cab | 5 Series Sedan (F10) |
| Motor: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 | 530d (258 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 150 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 149 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 6.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm | 560 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | WLAT | N57D30 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2500 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 6.5-7 l | |
| Kühlmittel: | 10-10.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5170 mm. | 4899 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1464 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2968 mm. |
| Spur vorne: | 2765 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1890 mm. | 1627 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 20 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 18 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Double Wishbone |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2855 kg. | 2405 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1955 kg. | 1790 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.95 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 225/55 R17 97W |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 8J x 17 |