Vergleich Toyota Corolla Hatch VIII (E110) 1.6 i 16V (110 Hp) & Ford Mustang Convertible VI GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp)
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| Marke: | Toyota | Ford |
| Model: | Corolla | Mustang |
| Generation: | Corolla Hatch VIII (E110) | Mustang Convertible VI |
| Motor: | 1.6 i 16V (110 Hp) | GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 61 l |
| CO2-Emissionen: | 306 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 421 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 145 Nm @ 4800 rpm. | 530 Nm/4250 rpm. |
| Modell Motor: | 4A-FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1587 cm3 | 4951 cm3 |
| Motoröl: | 3.2 l | 7.6 l |
| Kühlmittel: | 4.7-5.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 11 |
| Hub: | 77 mm. | 92.7 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 92.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4270 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1690 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1385 mm. | 1394 mm. |
| Radstand: | 2465 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1460 mm. | 1582 mm. |
| Spur hinten: | 1450 mm. | 1655 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 372 l | 332 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | McPherson |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1615 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1100 kg. | 1786 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 255/40 R19; 275/40 R19 |
| Felgen Größe: | R19 |