Vergleich Vauxhall Mokka 1.7 CDTi ecoTEC (130 Hp) 4x4 & Porsche 918 Spyder 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK
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| Marke: | Vauxhall | Porsche |
| Model: | Mokka | 918 |
| Generation: | Mokka | 918 Spyder |
| Motor: | 1.7 CDTi ecoTEC (130 Hp) 4x4 | 4.6 V8 (887 Hp) Hybrid PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe - Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 3.1/11.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 52 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | 72 g/km |
| Motorleistung: | 130 PS | 887 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 8500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 345 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 2.6 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 2000-2500 rpm. | 1280 Nm |
| Modell Motor: | A17DTS | |
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte der Länge nach |
| Band des Motors: | 1686 cm3 | 4593 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 16-31 km | |
| Elektromotorleistung: | 286 | |
| Akkukapazität: | 6.8 kWh | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 608 PS | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PDK | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4278 mm. | 4643 mm. |
| Breite: | 1777 mm. | 1940 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2038 mm. | |
| Höhe: | 1654 mm. | 1167 mm. |
| Radstand: | 2555 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1664 mm. | |
| Spur hinten: | 1612 mm. | |
| Frontüberhang: | 943 mm. | |
| Hecküberhang: | 780 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 362 l | 110 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1372 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1919 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1674 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 195/70 R16; 205/70 R16 | 265/35 ZR20; 325/30 ZR21 |
| Felgen Größe: | R16 | 9.5 J x 20; 12.5 J x 21 |