Vergleich Luxgen U7 (facelift 2014) 2.2i ECO HYPER (202 Hp) AISIN & Volvo V70 III 2.0 T (203 Hp) Automatic
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| Marke: | Luxgen | Volvo |
| Model: | U7 | V70 |
| Generation: | U7 (facelift 2014) | V70 III |
| Motor: | 2.2i ECO HYPER (202 Hp) AISIN | 2.0 T (203 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5-8.6 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 70 l |
| CO2-Emissionen: | 195 g/km | |
| Motorleistung: | 202 PS | 203 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 294 Nm @ 2400-4000 rpm. | 300 Nm/1740-4020 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 38 m | |
| Modell Motor: | D5244T21 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10 |
| Hub: | 94.6 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 AISIN | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4820 mm. | 4823 mm. |
| Breite: | 1935 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2106 mm. | |
| Höhe: | 1715-1730 mm. | 1547 mm. |
| Radstand: | 2910 mm. | 2816 mm. |
| Spur vorne: | 1610 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1640 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 151 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 575 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1455 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2410 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1820-1850 kg. | 1803 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 |