Vergleich Audi Q7 (Typ 4L) 4.2 TDI V8 (326 Hp) quattro DPF Tiptronic & Vauxhall Omega Estate B 2.0 16V (136 Hp)
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| Marke: | Audi | Vauxhall |
| Model: | Q7 | Omega |
| Generation: | Q7 (Typ 4L) | Omega Estate B |
| Motor: | 4.2 TDI V8 (326 Hp) quattro DPF Tiptronic | 2.0 16V (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.9 l/100 km. | 13.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 100 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 326 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 760 Nm @ 1800−2500 rpm. | 188 Nm/3200 rpm. |
| Modell Motor: | BTR | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4134 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10.8 |
| Hub: | 95.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5086 mm. | 4819 mm. |
| Breite: | 1983 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2177 mm. | 1960 mm. |
| Höhe: | 1737 mm. | 1545 mm. |
| Radstand: | 3002 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1651 mm. | 1514 mm. |
| Spur hinten: | 1676 mm. | 1528 mm. |
| Bodenfreiheit: | 240-205 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1119 mm. | 1170 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 775 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2035 l | 1800 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3115 kg. | 2085 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2420 kg. | 1463-1524 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 15 |