Vergleich TagAz Santa Fe Classic 2.0 CRDi (112 Hp) 4WD & Mercury Cougar IV (XR7) 5.8 V8 (149 Hp)
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| Marke: | TagAz | Mercury |
| Model: | Santa Fe Classic | Cougar |
| Generation: | Santa Fe Classic | Cougar IV (XR7) |
| Motor: | 2.0 CRDi (112 Hp) 4WD | 5.8 V8 (149 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1977 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 1979 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 112 PS | 149 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | |
| Drehmoment: | 260 Nm @ 2000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17.7 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4500 mm. | |
| Breite: | 1845 mm. | |
| Höhe: | 1730 mm. | |
| Radstand: | 2620 mm. | 2896 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 985 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 850 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2100 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2520 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1793-1897 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung |