Vergleich Mercedes-Benz C-class T-mod (S204) C 350 (272 Hp) 7G-Tronic & Mitsubishi L 200 (K6_T) 2.5 TD 4X4 (90 Hp) & Fiat Punto Evo 1.4 8V (77 Hp) GPL & BMW 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) 318i (143 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Mitsubishi | Fiat | BMW |
| Model: | C-class | L200 | Punto | 3 Series |
| Generation: | C-class T-mod (S204) | L 200 (K6_T) | Punto Evo | 3 Series Convertible (E93, facelift 2010) |
| Motor: | C 350 (272 Hp) 7G-Tronic | 2.5 TD 4X4 (90 Hp) | 1.4 8V (77 Hp) GPL | 318i (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 1993 Jahr | 2010 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 1996 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 4 | 3/5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.5 l/100 km. | 7.5/9.4 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.1 l/100 km. | 5.0/6.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.5 l/100 km. | 5.9/7.4 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Benzin / LPG | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |||
| Tankinhalt: | 62 l | 75 l | 45 (38) l | 63 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | EURO IV | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |||
| Motorleistung: | 272 PS | 90 PS | 77 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | 4000 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 152 km/h | 165 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 13.2 SEC | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/2400 rpm. | 240 Nm/2000 rpm. | 115 Nm/3000 rpm. | 190 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | N43B20 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3498 cm3 | 2477 cm3 | 1368 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |||
| Kühlmittel: | 8.4 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.7 | 12 | ||
| Hub: | 86 mm. | 90 mm. | ||
| Bohrung: | 92.9 mm. | 84 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4541 mm. | 4500 mm. | 4065 mm. | 4612 mm. |
| Breite: | 1728 mm. | 1655 mm. | 1687 mm. | 1782 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1570 mm. | 1490 mm. | 1384 mm. |
| Radstand: | 2715 mm. | 2230 mm. | 2510 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1493 mm. | 1420 mm. | 1506 mm. | |
| Spur hinten: | 1464 mm. | 1435 mm. | 1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 138 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 252 l | 210 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1500 l | 350 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2125 kg. | 2830 kg. | 2025 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1600 kg. | 1820 kg. | 1025 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.9 m | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/80R16 | 185/65 R15 T; 195/55 R16 | 205/55 R16 H | |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7J x 16 |