Vergleich Toyota RAV4 III (XA30) 2.0 VVT-i (152 Hp) 4WD & Porsche 911 (991) Carrera 3.4 (350 Hp) PDK
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| Marke: | Toyota | Porsche |
| Model: | RAV4 | 911 |
| Generation: | RAV4 III (XA30) | 911 (991) |
| Motor: | 2.0 VVT-i (152 Hp) 4WD | Carrera 3.4 (350 Hp) PDK |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11 l/100 km. | 11.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 202 g/km | 191 g/km |
| Motorleistung: | 152 PS | 350 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 7400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 287 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 4.4 SEC |
| Drehmoment: | 194 Nm @ 4000 rpm. | 390 Nm/5600 rpm. |
| Modell Motor: | 3ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3436 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 12.5 |
| Hub: | 86 mm. | 77.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 97 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PDK | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4315-4395 mm. | 4491 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1808 mm. |
| Höhe: | 1685-1720 mm. | 1303 mm. |
| Radstand: | 2560 mm. | 2450 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1532 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1518 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 860 mm. | |
| Hecküberhang: | 895-975 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 586 l | 340 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 410 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | 1815 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1465 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16 | 235/40 ZR19; 285/35 ZR19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 8.5 J x 19; 11 J x 19 |