Vergleich Dodge Neon II 2.0i (133 Hp) Automatic & Citroen C4 II Grand Picasso (Phase I, 2013) 1.6 BlueHDi (120 Hp) S&S
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| Marke: | Dodge | Citroen |
| Model: | Neon | C4 |
| Generation: | Neon II | C4 II Grand Picasso (Phase I, 2013) |
| Motor: | 2.0i (133 Hp) Automatic | 1.6 BlueHDi (120 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | MPV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 4.5-4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.6 l/100 km. | 3.7-3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 105-106 g/km | |
| Motorleistung: | 133 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | 11.7 SEC |
| Drehmoment: | 177 Nm @ 4600 rpm. | 300 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1996 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 83 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4430 mm. | 4597 mm. |
| Breite: | 1712 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1971 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1422 mm. | 1638-1644 mm. |
| Radstand: | 2667 mm. | 2840 mm. |
| Spur vorne: | 1474 mm. | 1573-1587 mm. |
| Spur hinten: | 1472 mm. | 1576-1590 mm. |
| Frontüberhang: | 884 mm. | |
| Hecküberhang: | 873 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 371 l | 170 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1843 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1570 kg. | 2175 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1170 kg. | 1347 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 674 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R17 |