Vergleich Jaguar E-type Convertible 3.8 (Series1) (265 Hp) & Volvo S80 II (facelift 2013) 1.6 T4 (180 Hp) Automatic
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| Marke: | Jaguar | Volvo |
| Model: | E-type | S80 |
| Generation: | E-type Convertible | S80 II (facelift 2013) |
| Motor: | 3.8 (Series1) (265 Hp) | 1.6 T4 (180 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1961 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1964 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 165 g/km | |
| Motorleistung: | 265 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1600-5000 rpm. | |
| Modell Motor: | B4164T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1596 cm3 | |
| Motoröl: | 4.1 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4854 mm. | |
| Breite: | 1907 mm. | |
| Höhe: | 1493 mm. | |
| Radstand: | 2835 mm. | |
| Spur vorne: | 1588-1578 mm. | |
| Spur hinten: | 1585-1575 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2290 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1817 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m |