Vergleich Audi 100 Avant (C2, Typ 43) 2.0 LS (115 Hp) & Volkswagen Polo V (facelift 2014) 1.2 TSI (110 Hp)
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| Marke: | Audi | Volkswagen |
| Model: | 100 | Polo |
| Generation: | 100 Avant (C2, Typ 43) | Polo V (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 LS (115 Hp) | 1.2 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1977 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1978 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.9 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.42 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 110 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 179 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 9.3 SEC |
| Drehmoment: | 165 Nm @ 3500 rpm. | 175 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CJZD | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 84.4 mm. | |
| Bohrung: | 86.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4587 mm. | 3972 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1682 mm. |
| Höhe: | 1390 mm. | 1453 mm. |
| Radstand: | 2677 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1463 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1456 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 433 l | 280 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1113 l | 952 l |
| Höchstgewicht: | 1610 kg. | 1630 kg. |
| Leergewicht: | 1150 kg. | 1135 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.6 m |