Vergleich Volkswagen Passat (B8) GTE 1.4 TSI (218 Hp) DSG Plug-in Hybrid & Volkswagen Passat Variant (B7) 2.0 TDI (140 Hp) DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Passat | Passat |
| Generation: | Passat (B8) | Passat Variant (B7) |
| Motor: | GTE 1.4 TSI (218 Hp) DSG Plug-in Hybrid | 2.0 TDI (140 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.7-1.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 38-40 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 10.0 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CUKC | CFFB |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.0 l | 4.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | |
| Stromverbrauch: | 12.5-13.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 115 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Akkukapazität: | 9.9 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 250 Nm/1500-3500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 156 PS | |
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 400 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | 6 DSG |
| Länge: | 4767 mm. | 4771 mm. |
| Breite: | 1832 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2083 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1516 mm. |
| Radstand: | 2786 mm. | 2712 mm. |
| Spur vorne: | 1578-1586 mm. | 1552 mm. |
| Spur hinten: | 1562-1570 mm. | 1551 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 402 l | 603 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 968 l | 1731 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | 2210 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1647 kg. | 1601 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17; 7J x 17; 8J x 18 |