Vergleich Toyota Avensis III (facelift 2012) 2.2 D-CAT (150 Hp) Automatic & BMW 02 (E10) 2002 Turbo (170 Hp) & Volkswagen Bora (1J2) 1.9 TDI (90 Hp) 4MOTION & Volkswagen Golf VI Cabriolet 1.4 TSI (160 Hp)
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| Marke: | Toyota | BMW | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Avensis | 02 | Bora | Golf |
| Generation: | Avensis III (facelift 2012) | 02 (E10) | Bora (1J2) | Golf VI Cabriolet |
| Motor: | 2.2 D-CAT (150 Hp) Automatic | 2002 Turbo (170 Hp) | 1.9 TDI (90 Hp) 4MOTION | 1.4 TSI (160 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1974 Jahr | 1998 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1975 Jahr | 2002 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Sedan | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l | 63 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 B | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 150 g/km | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 170 PS | 90 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5800 rpm | 4000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 211 km/h | 180 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 6.9 SEC | 12.9 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2800 rpm. | 245 Nm @ 4000 rpm. | 202 Nm/1900 rpm. | 240 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | 2AD-FHV | CAVD, CTHD, CTKA, CNWA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2231 cm3 | 1990 cm3 | 1896 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 5.9 l | 5 l | 3.6 l | |
| Kühlmittel: | 7.4-7.8 l | 7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 6.9 | 19.5 | |
| Hub: | 96 mm. | 80 mm. | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 89 mm. | 79.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4710 mm. | 4220 mm. | 4376 mm. | 4246 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1620 mm. | 1735 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2018 mm. | |||
| Höhe: | 1480 mm. | 1410 mm. | 1446 mm. | 1423 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2500 mm. | 2519 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1375 mm. | 1513 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1362 mm. | 1494 mm. | 1508 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 509 l | 420 l | 340 l | 250 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 670 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Double Wishbone | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 1440 kg. | 1900 kg. | 1920 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1035 kg. | 1367 kg. | 1484 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.4 m | 10.9 m | 10.9 m |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | Front wheel tires: 185/70 VR13 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | Front wheel rims: 5.5J x 13 | 6J x 15 | 6.5J x 16 |