Vergleich Skoda Superb III Combi (facelift 2019) 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Toyota Allion 1.8 16V (132 Hp)
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| Marke: | Skoda | Toyota |
| Model: | Superb | Allion |
| Generation: | Superb III Combi (facelift 2019) | Allion |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | 1.8 16V (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2002 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.318 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.0-7.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-Temp DG | |
| Motorleistung: | 150 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 136-180 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 171 Nm/4200 rpm. |
| Modell Motor: | DADA, DPCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1794 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 85.9 mm. | 91.5 mm. |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 4 |
| Länge: | 4862 mm. | 4600 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1477 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1581 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1460 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 660 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel |
| Höchstgewicht: | 2091 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1417 kg. | 1170 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16V | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | R16 |