Vergleich BMW 6 Series (E63) 650i (367 Hp) & Toyota C-HR 2.0 (144 Hp) Automatic & Tata Estate 1.9 D (68 Hp)
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| Marke: | BMW | Toyota | Tata |
| Model: | 6 Series | C-HR | Estate |
| Generation: | 6 Series (E63) | C-HR | Estate |
| Motor: | 650i (367 Hp) | 2.0 (144 Hp) Automatic | 1.9 D (68 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2017 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 2020 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV | Combi |
| Türen: | 2 | 5 | 5 |
| Sitze: | 2+2 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.6 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 12 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.9 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | ||
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| Motorleistung: | 367 PS | 144 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6100 rpm | 4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 113 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.4 SEC | 44.1 SEC | |
| Drehmoment: | 490 Nm @ 3400 rpm. | 188 Nm @ 3900 rpm. | 118 Nm @ 2500 rpm. |
| Modell Motor: | N62B48 | 3ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4799 cm3 | 1987 cm3 | 1948 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 5.7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 22.5 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 90 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | 83 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4820 mm. | 4348 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1796 mm. | 1700 mm. |
| Höhe: | 1373 mm. | 1565 mm. | 1610 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2639 mm. | 2825 mm. |
| Spur vorne: | 1558 mm. | 1539 mm. | 1460 mm. |
| Spur hinten: | 1596 mm. | 1539 mm. | 1450 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.8 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 38 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 538 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 450 l | 1031 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Double Wishbone | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2090 kg. | 1964 kg. | 2100 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1640 kg. | 1497 kg. | 1640 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | ||
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 225/50 R18 | 195/70 R15 S |
| Felgen Größe: | R18 | R18 |