Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 2.0 HDi (150 Hp) FAP & Suzuki Wagon R+ II 1.3 i 16V (93 Hp) 4WD
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| Marke: | Citroen | Suzuki |
| Model: | C4 | Wagon R+ |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase I, 2007) | Wagon R+ II |
| Motor: | 2.0 HDi (150 Hp) FAP | 1.3 i 16V (93 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | 8.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 41 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 93 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 13.3 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm/2000 rpm. | 118 Nm @ 4100 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1328 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.5 |
| Hub: | 88 mm. | 69.5 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 78 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4470 mm. | 3500 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1600 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1660 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 2360 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1420 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1385 mm. |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 218 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 1250 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | 1470 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 1010 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.33 m | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 165/60 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | R14 |