Vergleich Kia K4 (facelift 2018) 1.6 GDI (175 Hp) DCT & GMC Sierra 1500 I (GMT400) Club Coupe LWB Wideside 6.2 diesel V8 (135 Hp) 4WD & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic & Skoda Superb II (facelift 2013) 1.8 TSI (160 Hp) 4x4
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| Marke: | Kia | GMC | GMC | Skoda |
| Model: | K4 | Sierra 1500 | Sierra 2500HD | Superb |
| Generation: | K4 (facelift 2018) | Sierra 1500 I (GMT400) Club Coupe LWB Wideside | Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed | Superb II (facelift 2013) |
| Motor: | 1.6 GDI (175 Hp) DCT | 6.2 diesel V8 (135 Hp) 4WD | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD Automatic | 1.8 TSI (160 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1989 Jahr | 2023 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3-6.5 l/100 km. | 8.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 129 l | 136 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 J | |||
| CO2-Emissionen: | 185 g/km | |||
| Motorleistung: | 175 PS | 135 PS | 401 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3600 rpm | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 219 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |||
| Drehmoment: | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. | 325 Nm @ 1900 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | CDAA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1798 cm3 | ||
| Motoröl: | 7.6 l | 4.6 l | ||
| Kühlmittel: | 14.6 l | 8.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 21.3 | 10.8 | 9.8 | |
| Hub: | 97.03 mm. | 98 mm. | ||
| Bohrung: | 101.09 mm. | 103.25 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4720 mm. | 6157 mm. | 6002 mm. | 4833 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1951 mm. | 1817 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2076 mm. | |||
| Höhe: | 1465 mm. | 1793 mm. | 2030 mm. | 1462 mm. |
| Radstand: | 2770 mm. | 3950 mm. | 3595 mm. | 2761 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1731 mm. | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1736 mm. | 1518 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 117 mm. | 259 mm. | ||
| Frontüberhang: | 886 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 595 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1700 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |||
| Höchstgewicht: | 4694 kg. | 2150 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1465 kg. | 2971 kg. | 1587 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.12 m | 11.69 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 6577 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 245/75 R15 | 245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 | |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |