Vergleich Renault Clio II (Phase III, 2003) 3-door 1.4 16V (98 Hp) & Renault Clio I 2.0 (150 Hp) Williams
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| Marke: | Renault | Renault |
| Model: | Clio | Clio |
| Generation: | Clio II (Phase III, 2003) 3-door | Clio I |
| Motor: | 1.4 16V (98 Hp) | 2.0 (150 Hp) Williams |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 1993 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 1997 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 3 | 2/3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 43 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 D4 | |
| CO2-Emissionen: | 160 g/km | |
| Motorleistung: | 98 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 7.8 SEC |
| Drehmoment: | 127 Nm @ 3750 rpm. | 175 Nm |
| Modell Motor: | K4J | F7R |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.9 l | 6 l |
| Kühlmittel: | 5.7 l | 7 l |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 70 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 82.7 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5+1 |
| Länge: | 3811 mm. | |
| Breite: | 1639 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1911 mm. | |
| Höhe: | 1417 mm. | |
| Radstand: | 2471 mm. | |
| Spur vorne: | 1406 mm. | |
| Spur hinten: | 1386 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 739 mm. | |
| Hecküberhang: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 255 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1037 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1530 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 980 kg. | 1010 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 525 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 195/50 R15 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | R15 |