Vergleich Kia Magentis I 2.0 (136 Hp) Automatic & Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP
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| Marke: | Kia | Peugeot |
| Model: | Magentis | 508 |
| Generation: | Magentis I | 508 SW (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 (136 Hp) Automatic | 1.6 e-HDI (115 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.3 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 216 g/km | 110 g/km |
| Motorleistung: | 136 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 197 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 11.6 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 4500 rpm. | 254 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | G4JP | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4730 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1410 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 479 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 810 l | 1592 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1985 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.60 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | R16; R17 |