Vergleich Volkswagen Golf VI (5-door) R 2.0 TSI (270 Hp) 4MOTION DSG & Peugeot 308 SW II GT 1.6 THP (205 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Volkswagen | Peugeot |
| Model: | Golf | 308 |
| Generation: | Golf VI (5-door) | 308 SW II |
| Motor: | R 2.0 TSI (270 Hp) 4MOTION DSG | GT 1.6 THP (205 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 270 PS | 205 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.5 SEC | 7.6 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 2500-5000 rpm. | 285 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | CDLF | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4212 mm. | 4585 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1863 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1461 mm. | 1461/1472 mm. |
| Radstand: | 2578 mm. | 2730 mm. |
| Spur vorne: | 1533 mm. | 1551/1563 mm. |
| Spur hinten: | 1515 mm. | 1546/1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 132 mm. | 109 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 10.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 275 l | 610 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1230 l | 1660 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2030 kg. | 1880 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1466 kg. | 1315 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.2 m |
| Reifengröße: | 225/40 R 18 | 225/40 R18 W |
| Felgen Größe: | 7.5 J x 18 | R18 |