Vergleich Audi A6 Limousine (C8) 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro ultra S tronic & Audi A6 Avant (4G, C7 facelift 2014) 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | A6 | A6 |
| Generation: | A6 Limousine (C8) | A6 Avant (4G, C7 facelift 2014) |
| Motor: | 50 TFSI e (299 Hp) PHEV quattro ultra S tronic | 3.0 TDI V6 clean diesel (272 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.26 | 0.30 |
| Tankinhalt: | 55 l | 73 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |
| Motorleistung: | 265 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-6500 rpm | 3500-4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.2 SEC | 5.7 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. | 580 Nm @ 1500-3250 rpm. |
| Modell Motor: | DRYA | CRTD |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 6.1 l |
| Kühlmittel: | 16.9 l | 11.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 83 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 62-73 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 135 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 299 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 S tronic |
| Länge: | 4939 mm. | 4943 mm. |
| Breite: | 1886 mm. | 1874 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2110 mm. | 2086 mm. |
| Höhe: | 1459 mm. | 1461-1482 mm. |
| Radstand: | 2924 mm. | 2912 mm. |
| Spur vorne: | 1624 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1611 mm. | 1618 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | 930 mm. |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | 1101 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | 565 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 2610 kg. | 2465 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2010 kg. | 1835 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | 2100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 95 kg. | 85 kg. |
| Reifengröße: | 225/55 R18; 245/45 R19 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8.5J x 19 | 8.0J x 17 |