Vergleich WEY P8 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT & Ford Fiesta VII 1.25 (60 Hp) 5d
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| Marke: | WEY | Ford |
| Model: | P8 | Fiesta |
| Generation: | P8 | Fiesta VII |
| Motor: | 2.0 T (340 Hp) Plug-in Hybrid AWD DCT | 1.25 (60 Hp) 5d |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.3 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| Motorleistung: | 234 PS | 60 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 152 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 16.9 SEC |
| Drehmoment: | 360 Nm @ 2200-4000 rpm. | 109 Nm/3600 rpm. |
| Modell Motor: | GW4C20A | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 76.5 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 50 km | |
| Elektromotorleistung: | 116 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 195 Nm | |
| Akkukapazität: | 12.96 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 360 Nm/2200-4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 234 PS | |
| Systemleistung: | 340 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 524 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4760 mm. | 3950 mm. |
| Breite: | 1931 mm. | 1722 mm. |
| Höhe: | 1655 mm. | 1481 mm. |
| Radstand: | 2950 mm. | 2489 mm. |
| Spur vorne: | 1493 mm. | |
| Spur hinten: | 1480 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 295 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 979 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1035 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Reifengröße: | 235/55 R20 | 175/65 R 14 |
| Felgen Größe: | R20 |