Vergleich Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.4 D4 (181 Hp) AWD & Ford EcoSport I (facelift 2007) 2.0 Duratec (143 Hp)
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| Marke: | Volvo | Ford |
| Model: | XC60 | EcoSport |
| Generation: | XC60 I (2013 facelift) | EcoSport I (facelift 2007) |
| Motor: | 2.4 D4 (181 Hp) AWD | 2.0 Duratec (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 54 l |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 181 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 420 Nm/1500-2500 rpm. | 188 Nm @ 4500 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D5244T12 | DURATEC HE |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2400 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5200 rpm | 7000 rpm |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 10 |
| Hub: | 93.2 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4644 mm. | 4240 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | 1734 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1713 mm. | 1672 mm. |
| Radstand: | 2774 mm. | 2490 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | 1484 mm. |
| Spur hinten: | 1586 mm. | 1446 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 296 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | 363 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2270-2505 kg. | 1670 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1816-1935 kg. | 1234 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 - 12.6 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |