Vergleich Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) & Kia Magentis III 2.4 CVVT (177 Hp)
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| Marke: | Volvo | Kia |
| Model: | XC60 | Magentis |
| Generation: | XC60 I (2013 facelift) | Magentis III |
| Motor: | 2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp) | 2.4 CVVT (177 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 62 l |
| CO2-Emissionen: | 117 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 4250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.1 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-2500 rpm. | 169 Nm/4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | D4204T14 | Theta II |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1969 cm3 | 2359 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.8 | 10.5 |
| Hub: | 93.2 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4644 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1891 mm. | 1805 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1713 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2774 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1632 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1586 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 230 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 495 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1455 l | 816 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2390-2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1834-1921 kg. | 1432 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1-12.6 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |