Vergleich Volvo XC40 Recharge P8 78 kWh (408 Hp) AWD Electric & Peugeot 307 1.6 HDi (109 Hp)
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| Marke: | Volvo | Peugeot |
| Model: | XC40 | 307 |
| Generation: | XC40 Recharge | 307 |
| Motor: | P8 78 kWh (408 Hp) AWD Electric | 1.6 HDi (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34-0.37 | 0.31 |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 245 Nm @ 1750 rpm. | |
| 100 km/h - 0: | 36 m | |
| Modell Motor: | DV6TED4 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17.6 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | >400 km | |
| Stromverbrauch: | 22 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 204 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Akkukapazität: | 78 kWh | |
| Systemleistung: | 408 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 660 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4425 mm. | 4202 mm. |
| Breite: | 1863 mm. | 1730 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2034 mm. | |
| Höhe: | 1652 mm. | 1512 mm. |
| Radstand: | 2702 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1500 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 120 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 413 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1342 l | 1328 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Trailing |
| Höchstgewicht: | 1810 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2150-2250 kg. | 1255 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.13 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 660 kg. |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R15 |