Vergleich Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T4 (190 Hp) Automatic & Peugeot 207 CC (facelift 2009) 1.6 VTi (120 Hp) Automatic
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| Marke: | Volvo | Peugeot |
| Model: | S60 | 207 |
| Generation: | S60 II (facelift 2013) | 207 CC (facelift 2009) |
| Motor: | 2.0 T4 (190 Hp) Automatic | 1.6 VTi (120 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe - Cabriolet |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.31 |
| Tankinhalt: | 67.5 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | 169 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 4700 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.2 SEC | 12.6 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm/1300-4000 rpm. | 160 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | B4204T19 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1969 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 4700 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 11 |
| Hub: | 93.2 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 |
| Länge: | 4635 mm. | 4044 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1899 mm. | 1818 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2097 mm. | 1972 mm. |
| Höhe: | 1484 mm. | 1393 mm. |
| Radstand: | 2776 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1588 mm. | 1469 mm. |
| Spur hinten: | 1585 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | 145 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1749 l | 370 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2060 kg. | 1767 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1537 kg. | 1383 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1060 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |