Vergleich Volvo 740 Combi (745) 2.3 Turbo (156 Hp) & Citroen C1 I (Phase II, 2008) 1.0i (68 Hp) & Peugeot 406 Break (8) 1.8 i 16V (116 Hp)
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| Marke: | Volvo | Citroen | Peugeot |
| Model: | 740 | C1 | 406 |
| Generation: | 740 Combi (745) | C1 I (Phase II, 2008) | 406 Break (8) |
| Motor: | 2.3 Turbo (156 Hp) | 1.0i (68 Hp) | 1.8 i 16V (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1986 Jahr | 2008 Jahr | 1999 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | 2012 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi | |
| Türen: | 3/5 | 5 | |
| Sitze: | 4 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | ||
| Tankinhalt: | 35 l | 70 l | |
| Abgasnorm: | EURO IV | ||
| CO2-Emissionen: | 106 g/km | ||
| Motorleistung: | 156 PS | 68 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | 12.4 SEC | |
| Drehmoment: | 93 Nm/3600 rpm. | 163 Nm @ 4500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1749 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.8 | |
| Hub: | 84 mm. | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | 82.7 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 3435 mm. | 4736 mm. | |
| Breite: | 1630 mm. | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1855 mm. | ||
| Höhe: | 1465 mm. | 1502 mm. | |
| Radstand: | 2340 mm. | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1415 mm. | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1405 mm. | 1492 mm. | |
| Frontüberhang: | 650 mm. | ||
| Hecküberhang: | 445 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 139 l | 525 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 751 l | 1740 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | |
| Hinterachse: | Torsion | Mehrere Hebel und Stangen | |
| Höchstgewicht: | 1180 kg. | 2015 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 790 kg. | 1365 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | ||
| Reifengröße: | 155/65 R14 | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R14 |