Vergleich Volvo 480 E 2.0 (110 Hp) Automatic & Nissan Pulsar (C13) 1.6 DIG-T (190 Hp) & Toyota Corolla I 2-door sedan (E10) 1100 (60 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W210) E 300 TD (177 Hp)
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| Marke: | Volvo | Nissan | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | 480 E | Pulsar | Corolla | E-class |
| Generation: | 480 E | Pulsar (C13) | Corolla I 2-door sedan (E10) | E-class (W210) |
| Motor: | 2.0 (110 Hp) Automatic | 1.6 DIG-T (190 Hp) | 1100 (60 Hp) | E 300 TD (177 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1992 Jahr | 2014 Jahr | 1966 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | 1970 Jahr | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 2 | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 7.6 - 7.7 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 4.6 - 4.8 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 5.7 - 5.9 l/100 km. | 5 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 46 l | 36 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |||
| CO2-Emissionen: | 134 - 138 g/km | |||
| Motorleistung: | 110 PS | 190 PS | 60 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm | 4600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 217 km/h | 140 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | 7.7 SEC | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 165 Nm @ 3500 rpm. | 240 Nm/1600-5200 rpm. | 83 Nm @ 3800 rpm. | 273 Nm @ 2400 rpm. |
| Modell Motor: | B20F | K | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1618 cm3 | 1077 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | 2.7 l | ||
| Kühlmittel: | 7 l | 4.7 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHV | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 9 | 22 | |
| Hub: | 93 mm. | 81.1 mm. | 61 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 82.7 mm. | 79.7 mm. | 75 mm. | 87 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 4258 mm. | 4387 mm. | 3845 mm. | 4740 mm. |
| Breite: | 1710 mm. | 1768 mm. | 1485 mm. | 1740 mm. |
| Höhe: | 1323 mm. | 1520 mm. | 1380 mm. | 1431 mm. |
| Radstand: | 2503 mm. | 2700 mm. | 2285 mm. | 2800 mm. |
| Spur vorne: | 1416 mm. | 1530/1525 mm. | 1230 mm. | 1501 mm. |
| Spur hinten: | 1426 mm. | 1530 mm. | 1220 mm. | 1491 mm. |
| Bodenfreiheit: | 156 mm. | 170 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 160 l | 385 l | 520 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 660 l | 1395 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent Typ McPherson | Wishbone | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | 1785 kg. | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1050 kg. | 1295-1363 kg. | 690 kg. | 1580 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 9.1 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 685 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 205/50 R17; 215/45 R18 | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5 J x 17; 7 J x 18 | R15 |