Vergleich Volvo 340-360 (343,345) 2.0 (110 Hp) & Peugeot 309 II (3C,3A) 1.9 GTI (122 Hp) & Volkswagen Golf II (19E) 1.8 i Syncro CAT (90 Hp) & Volkswagen Golf II (19E) 1.6 TD (60 Hp) & Volvo 260 Coupe (P262) 2.7 (140 Hp) & Volkswagen Kaefer 1302 1.3 (39 Hp)
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| Marke: | Volvo | Peugeot | Volkswagen | Volkswagen | Volvo | Volkswagen |
| Model: | 340-360 | 309 | Golf | Golf | 260 | Kaefer |
| Generation: | 340-360 (343,345) | 309 II (3C,3A) | Golf II (19E) | Golf II (19E) | 260 Coupe (P262) | Kaefer |
| Motor: | 2.0 (110 Hp) | 1.9 GTI (122 Hp) | 1.8 i Syncro CAT (90 Hp) | 1.6 TD (60 Hp) | 2.7 (140 Hp) | 1302 1.3 (39 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1987 Jahr | 1989 Jahr | 1987 Jahr | 1989 Jahr | 1975 Jahr | 1970 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1988 Jahr | 1993 Jahr | 1991 Jahr | 1991 Jahr | 1979 Jahr | 1975 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Coupe | Coupe |
| Türen: | 3/5 | 4 | ||||
| Sitze: | 5 | |||||
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | |||||
| Abgasnorm: | Euro 1 | |||||
| Motorleistung: | 110 PS | 122 PS | 90 PS | 60 PS | 140 PS | 39 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4500 rpm | ||||
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | |||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8 SEC | 16.9 SEC | ||||
| Drehmoment: | 161 Nm/4750 rpm. | 110 Nm @ 2400 rpm. | ||||
| Modell Motor: | GX, GU | JR | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | |||||
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1588 cm3 | ||||
| Motoröl: | 4 l | 3-4.5 l | ||||
| Kühlmittel: | 6.3 l | 6.3-6.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | ||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | ||||
| Ventilsteuerung: | - | |||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | ||||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | ||||
| Verdichtung: | 9.6 | 23 | ||||
| Hub: | 88 mm. | 86.4 mm. | ||||
| Bohrung: | 83 mm. | 76.5 mm. | ||||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | ||||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||||
| Länge: | 4050 mm. | |||||
| Breite: | 1630 mm. | |||||
| Höhe: | 1380 mm. | |||||
| Radstand: | 2470 mm. | |||||
| Spur vorne: | 1405 mm. | |||||
| Spur hinten: | 1380 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 295 l | |||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 615 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | McPherson | ||||
| Hinterachse: | Torsion | |||||
| Höchstgewicht: | 1350 kg. | |||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | ||||
| Leergewicht: | 930 kg. | |||||
| ABS: | yes | |||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |||||
| Servolenkung: | Servolenkung | |||||
| Reifengröße: | 1985/70 VR15 |