Vergleich Volvo 240 (P242,P244) 2.7 GLT6 (141 Hp) & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 DSG & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 180 (156 Hp) G-TRONIC & GMC Yukon (GMT900) 5.3 i V8 16V XL (324 Hp)
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| Marke: | Volvo | Skoda | Mercedes-Benz | GMC |
| Model: | 240 | Yeti | C-class | Yukon |
| Generation: | 240 (P242,P244) | Yeti (facelift 2013) | C-class T-mod (S205) | Yukon (GMT900) |
| Motor: | 2.7 GLT6 (141 Hp) | 1.4 TSI (150 Hp) 4x4 DSG | C 180 (156 Hp) G-TRONIC | 5.3 i V8 16V XL (324 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1979 Jahr | 2015 Jahr | 2014 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1980 Jahr | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Combi | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 9 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 7.1-7.0 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 5.1-4.7 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 5.8-5.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.369 | |||
| Tankinhalt: | 60 l | 41 l | 119 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | 135-129 g/km | ||
| Motorleistung: | 141 PS | 150 PS | 156 PS | 324 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5300 rpm | 5300 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | 221 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 8.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 250 Nm/1200-4000 rpm. | 461 Nm/4200 rpm. | |
| Modell Motor: | CZDA | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1595 cm3 | 5327 cm3 | |
| Motoröl: | 3.9 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10 | 10.3 | 9.9 | |
| Hub: | 80 mm. | 92 mm. | ||
| Bohrung: | 74.5 mm. | 96 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 G-TRONIC | 4 | |
| Länge: | 4222 mm. | 4702 mm. | 5648 mm. | |
| Breite: | 1793 mm. | 1810 mm. | 2007 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |||
| Höhe: | 1691 mm. | 1457 mm. | 1951 mm. | |
| Radstand: | 2578 mm. | 2840 mm. | 3302 mm. | |
| Spur vorne: | 1541 mm. | 1584 mm. | 1732 mm. | |
| Spur hinten: | 1537 mm. | 1566 mm. | 1702 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |||
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |||
| Steigwinkel: | 31 ° | |||
| Frontüberhang: | 877 mm. | |||
| Hecküberhang: | 767 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 490 l | 1298 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1665 l | 1510 l | 3891 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 2041 kg. | 2075 kg. | 3266 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1421 kg. | 1500 kg. | 2620 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | 11.22 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 225/50 R17 | 205/60 R16 | 255/70R17 | |
| Felgen Größe: | R16; R17 | R16 |