Vergleich Volvo 140 Combi (145) 2.0 S (101 Hp) & Jaguar S-type (CCX) 3.0i V6 24V (238 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Volvo | Jaguar |
| Model: | 140 | S-type |
| Generation: | 140 Combi (145) | S-type (CCX) |
| Motor: | 2.0 S (101 Hp) | 3.0i V6 24V (238 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1972 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1974 Jahr | 2007 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 4 | |
| Sitze: | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 68 l | |
| Motorleistung: | 101 PS | 238 PS |
| Maximale Leistung in: | 6800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.9 SEC | |
| Drehmoment: | 293 Nm @ 4500 rpm. | |
| Modell Motor: | AJ30 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2967 cm3 | |
| Motoröl: | 6.4-6.9 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 79.5 mm. | |
| Bohrung: | 89 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4861 mm. | |
| Breite: | 1819 mm. | |
| Höhe: | 1441 mm. | |
| Radstand: | 2909 mm. | |
| Spur vorne: | 1537 mm. | |
| Spur hinten: | 1544 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 810 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2175 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1705 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 W | |
| Felgen Größe: | R16 |