Vergleich Volkswagen Tiguan II (facelift 2020) 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Volkswagen | Ford |
| Model: | Tiguan | F-250 Super Duty |
| Generation: | Tiguan II (facelift 2020) | F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 TDI (122 Hp) SCR DSG | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.2 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.3 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 58 l | 182 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.4 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 122 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 133 g/km | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1600-2500 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | DTR | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 6211 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 102.11 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 TorqShift |
| Länge: | 4509 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1859 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1675 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2678 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1589 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1586 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | 17.4 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17 ° | 20.8 ° |
| Rampenwinkel: | 15.3 ° | 19.3 ° |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 615 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1655 l | 2223 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1523 kg. | 3047 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 5670-6804 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17; 235/55 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18 |