Vergleich Volkswagen Tharu R-Line 280TSI (150 Hp) DSG & Audi A5 Coupe (8T3) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Tharu | A5 |
| Generation: | Tharu | A5 Coupe (8T3) |
| Motor: | R-Line 280TSI (150 Hp) DSG | 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 64 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 245 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1750-3000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. |
| Modell Motor: | VW EA211 | CDNC |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1395 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 S tronic |
| Länge: | 4453 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1854 mm. |
| Höhe: | 1632 mm. | 1372 mm. |
| Radstand: | 2680 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | |
| Spur hinten: | 1577 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1543 l | 829 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1425 kg. | 1550 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17 |