Vergleich Volkswagen T-Roc Cabriolet (facelift 2021) 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Volkswagen T-Cross 1.5 TFSI (150 Hp) DSG ACT & Honda Accord Crosstour 3.5 V6 (271 Hp) Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen | Honda |
| Model: | T-Roc | T-Cross | Crosstour |
| Generation: | T-Roc Cabriolet (facelift 2021) | T-Cross | Accord Crosstour |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | 1.5 TFSI (150 Hp) DSG ACT | 3.5 V6 (271 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2019 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5-6.6 l/100 km. | 11.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.6 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2-5.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l | 70 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.4 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC FCM | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Tier 2 Bin 5 |
| CO2-Emissionen: | 118-121 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 150 PS | 271 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 6200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 8.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 144 g/km | ||
| Drehmoment: | 150 Nm @ 1500-3500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 344 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | DADA, DPCA | J35Z2 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1498 cm3 | 3471 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | ||
| Hub: | 93 mm. | ||
| Bohrung: | 89 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 DSG | 5 |
| Länge: | 4271-4286 mm. | 4108-4235 mm. | 4999 mm. |
| Breite: | 1811 mm. | 1760-1782 mm. | 1898 mm. |
| Höhe: | 1527 mm. | 1584 mm. | 1670 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2551 mm. | 2797 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1548 mm. | 1526-1534 mm. | 1648 mm. |
| Spur hinten: | 1541-1551 mm. | 1504-1512 mm. | 1648 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 284 l | 455 l | 728 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1281 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1910 kg. | 1790 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1546 kg. | 1255 kg. | 1755 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 660 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 215/50 R18; 255/40 R19 | 205/60 R16; 205/55 R17 | 225/60 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7J x 18; 8J x 19 | 6J x 16; 6.5J x 17 | 18 |