Vergleich Volkswagen T-Roc Cabriolet 1.5 TSI (150 Hp) ACT OPF DSG & Kia K3 (China) 1.6 (143 Hp) PHEV DCT
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| Marke: | Volkswagen | Kia |
| Model: | T-Roc | K3 |
| Generation: | T-Roc Cabriolet | K3 (China) |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) ACT OPF DSG | 1.6 (143 Hp) PHEV DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.7 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.0 l/100 km | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | China VI |
| Motorleistung: | 150 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 153 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 147 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | DPCA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1580 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Еlektrische Reichweite: | 80 km | |
| Elektromotorleistung: | 61 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 @ 6000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 12.9 kWh | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 DCT |
| Länge: | 4268 mm. | 4660 mm. |
| Breite: | 1811 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1998 mm. | |
| Höhe: | 1522 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2630 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | |
| Spur hinten: | 1539-1547 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 284 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1465 kg. | 1545 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R16 |