Vergleich Volkswagen T-Roc 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION OPF DSG & Mini Countryman (R60 Facelift 2014) Cooper D 2.0 (112 Hp) ALL4 Automatic
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| Marke: | Volkswagen | Mini |
| Model: | T-Roc | Countryman |
| Generation: | T-Roc | Countryman (R60 Facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION OPF DSG | Cooper D 2.0 (112 Hp) ALL4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 216 km/h | 176 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. | 270 Nm/1750-2250 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4234 mm. | 4110 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1789 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1573 mm. | 1561 mm. |
| Radstand: | 2593 mm. | 2596 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1537 mm. |
| Spur hinten: | 1539-1547 mm. | 1564 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 392 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1237 l | 1170 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1925 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1429 kg. | 1415 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 500 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/50 R18 | 205/60 R16 92H |
| Felgen Größe: | 7J x 18 | 6.5J × 16 |