Vergleich Volkswagen T-Roc 2.0 TDI SCR (150 Hp) & Audi R8 Coupe 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | T-Roc | R8 |
| Generation: | T-Roc | R8 Coupe |
| Motor: | 2.0 TDI SCR (150 Hp) | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 21.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1 l/100 km. | 10.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6-4.7 l/100 km. | 14.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 122-123 g/km | 332 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 430 PS |
| Maximale Leistung in: | 7900 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 302 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 4.6 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-3000 rpm. | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
| Modell Motor: | DFFA | CNDA |
| Position des Motors: | Front, quer | hinten, längs |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 4163 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 84.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4234 mm. | 4431 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1992 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1573 mm. | 1252 mm. |
| Radstand: | 2590 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1638 mm. |
| Spur hinten: | 1533-1541 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 161 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | |
| Hecküberhang: | 782 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1290 l | 190 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1860 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1415 kg. | 1560 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 215/50 R18 | 235/40 R18; 285/35 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17; 7J x 18 | 8.5J x 18; 10.5J x 18 |