Vergleich Volkswagen T-Roc 1.5 TSI (150 Hp) DSG & Audi TT RS Coupe (8J, facelift 2010) 2.5 TFSI (340 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | T-Roc | TT |
| Generation: | T-Roc | TT RS Coupe (8J, facelift 2010) |
| Motor: | 1.5 TSI (150 Hp) DSG | 2.5 TFSI (340 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6 l/100 km. | 12.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 209 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 340 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 5400-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 4.6 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. | 450 Nm @ 1600-5300 rpm. |
| Modell Motor: | DADA | CEPA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 2480 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 6.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4234 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 1819 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | |
| Höhe: | 1573 mm. | 1342 mm. |
| Radstand: | 2590 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1538-1546 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1533-1541 mm. | 1546 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.8 ° | |
| Frontüberhang: | 911 mm. | |
| Hecküberhang: | 819 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | 1850 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1350 kg. | 1450 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 9J x 18 |