Vergleich Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) OPF & Seat Altea Freetrack (facelift 2009) 2.0 TDI (140 Hp) 4Drive
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| Marke: | Volkswagen | Seat |
| Model: | T-Cross | Altea |
| Generation: | T-Cross | Altea Freetrack (facelift 2009) |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) OPF | 2.0 TDI (140 Hp) 4Drive |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 40 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 112 g/km | 155 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 193 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 320 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | DKJA, DKRA, DKRF | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4108-4235 mm. | 4493 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1788 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | |
| Höhe: | 1584 mm. | 1596-1622 mm. |
| Radstand: | 2551 mm. | 2576 mm. |
| Spur vorne: | 1526-1534 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1504-1512 mm. | 1518 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.0 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1281 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1730 kg. | 2159 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1250 kg. | 1615 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. |