Vergleich Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) DSG OPF & Skoda Kodiaq 1.4 TSI (125 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Volkswagen | Skoda |
| Model: | T-Cross | Kodiaq |
| Generation: | T-Cross | Kodiaq |
| Motor: | 1.0 TSI (115 Hp) DSG OPF | 1.4 TSI (125 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 7.5-7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 5.3-5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 40 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 111 g/km | 139-141 g/km |
| Motorleistung: | 115 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 189 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | DKJA, DKRA, DKRF | CZCA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 4 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4108-4235 mm. | 4697 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1882 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | |
| Höhe: | 1584 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2551 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1526-1534 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1504-1512 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.0 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | 560-765 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1281 l | 2005 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | 2174 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1270 kg. | 1495 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | 1600 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | 66 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 |