Vergleich Volkswagen Polo VI (facelift 2021) 1.0 TSI (95 Hp) & Chevrolet Colorado II (facelift 2021) Crew Cab Short Box 2.8d (181 Hp) Automatic & Mercedes-Benz EQE (V295) AMG EQE 53 90.6 kWh (687 Hp) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUS
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| Marke: | Volkswagen | Chevrolet | Mercedes-Benz |
| Model: | Polo | Colorado | EQE |
| Generation: | Polo VI (facelift 2021) | Colorado II (facelift 2021) Crew Cab Short Box | EQE (V295) |
| Motor: | 1.0 TSI (95 Hp) | 2.8d (181 Hp) Automatic | AMG EQE 53 90.6 kWh (687 Hp) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2021 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2022 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Elektrizität |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 40 l | 80 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.3 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 20.4 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 95 PS | 181 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 3400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 3.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 118 g/km | ||
| Drehmoment: | 175 Nm @ 1600-3500 rpm. | 500 Nm @ 2000 rpm. | |
| Modell Motor: | DLAC | LWN | |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 2776 cm3 | |
| Motoröl: | 4 l | 5.6 l | |
| Kühlmittel: | 10.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 5000 rpm | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Hub: | 76.4 mm. | 100 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 94 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 444-518 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.7-20.3-23.2 kWh/100 km | ||
| Batteriespannung: | 328 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Rekuperationsleistung: | 260 kW | ||
| Systemleistung: | 687 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 1000 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4074 mm. | 5403 mm. | 4964 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1886 mm. | 1906 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | ||
| Höhe: | 1451 mm. | 1795 mm. | 1492 mm. |
| Radstand: | 2552 mm. | 3258 mm. | |
| Spur vorne: | 1500-1526 mm. | ||
| Spur hinten: | 1483-1509 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 351 l | 430 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1125 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1620 kg. | 2722 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1097 kg. | 2033 kg. | 2525 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 3493 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 580 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | ||
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 255/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6.5J x 16 | 7.5J x 17; 8.5J x 18 |