Vergleich Volkswagen Polo VI 1.0 TSI (95 Hp) DSG & Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Polo | Golf |
| Generation: | Polo VI | Golf VI |
| Motor: | 1.0 TSI (95 Hp) DSG | GTI 2.0 TSI (210 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | 10.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 40 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 105 g/km | |
| Motorleistung: | 95 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 6.9 SEC |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 2000-3500 rpm. | 280 Nm/1800 rpm. |
| Modell Motor: | CHZL, DKLA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.5 |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 6 |
| Länge: | 4053 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1946 mm. | |
| Höhe: | 1461 mm. | 1407 mm. |
| Radstand: | 2548 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1499-1525 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1479-1505 mm. | 1533 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 355 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1125 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1105 kg. | 1339 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 590 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15 | 7,5 J x 17 |