Vergleich Volkswagen Polo V Sedan (facelift 2014) 1.6 MPI (110 Hp) Automatic & Volkswagen Golf VI GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG
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| Marke: | Volkswagen | Volkswagen |
| Model: | Polo | Golf |
| Generation: | Polo V Sedan (facelift 2014) | Golf VI |
| Motor: | 1.6 MPI (110 Hp) Automatic | GTD 2.0 TDI (170 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 142 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 184 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.7 SEC | 8.1 SEC |
| Drehmoment: | 155 Nm @ 3800-4000 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CWVA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 7 DSG |
| Länge: | 4390 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1699 mm. | 1779 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1786 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1927 mm. | 2048 mm. |
| Höhe: | 1467 mm. | 1469 mm. |
| Radstand: | 2553 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1457 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1500 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 163 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | 11.2 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.7 ° | 14 ° |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 460 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1305 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1700 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1208 kg. | 1356 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 7J x 17 |