Vergleich Volkswagen Polo V GTI 1.4 TSI (180 Hp) DSG 5-dr & Kia Sportage IV 1.6 T-GDI (177 Hp) AWD DCT
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| Marke: | Volkswagen | Kia |
| Model: | Polo | Sportage |
| Generation: | Polo V | Sportage IV |
| Motor: | GTI 1.4 TSI (180 Hp) DSG 5-dr | 1.6 T-GDI (177 Hp) AWD DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 175 g/km | |
| Motorleistung: | 180 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 229 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 9.1 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2000-4500 rpm. | 265 Nm/1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CAVE, CTHE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1390 cm3 | 1591 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / mechanischen Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 75.6 mm. | 85.4 mm. |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 7 DCT |
| Länge: | 3976 mm. | 4480 mm. |
| Breite: | 1682 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1901 mm. | |
| Höhe: | 1452 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2468 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1443 mm. | |
| Spur hinten: | 1437 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 133 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 204 l | 491 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 882 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | 2170 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1219 kg. | 1534 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 215/40 R17 | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R16; R17; R19 |