Vergleich Volkswagen Polo V (facelift 2014) 1.0 TSI (95 Hp) BlueMotion DSG & Toyota Sequoia III (XK80) 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i & Mercedes-Benz S-class (W221) S 550 (388 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Volkswagen | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | Polo | Sequoia | S-class |
| Generation: | Polo V (facelift 2014) | Sequoia III (XK80) | S-class (W221) |
| Motor: | 1.0 TSI (95 Hp) BlueMotion DSG | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i | S 550 (388 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2022 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 3/5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7-8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 85 l | 90 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | LEV III | |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | ||
| Motorleistung: | 95 PS | 437 PS | 388 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5500 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 191 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 5.4 SEC | |
| Drehmoment: | 160 Nm/1500-3500 rpm. | 790 Nm @ 2400 rpm. | 530 Nm @ 2800 rpm. |
| Modell Motor: | V35A-FTS | M 273.96x | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 3445 cm3 | 5461 cm3 |
| Motoröl: | 7.3 l | 8.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.4 l | 11.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung / Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Dual VVT-i | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.4 | 10.7 | |
| Hub: | 100 mm. | 90.5 mm. | |
| Bohrung: | 85.5 mm. | 98 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 49 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | ||
| Batteriespannung: | 288 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | 10 ECT-i | 7G-TRONIC |
| Länge: | 3972 mm. | 5286 mm. | 5079 mm. |
| Breite: | 1682 mm. | 2022 mm. | 1872 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1901 mm. | ||
| Höhe: | 1453 mm. | 1885-1892 mm. | 1473 mm. |
| Radstand: | 2470 mm. | 3099 mm. | 3035 mm. |
| Spur vorne: | 1463 mm. | 1742 mm. | 1604 mm. |
| Spur hinten: | 1456 mm. | 1737 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | 218-221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | ||
| Frontüberhang: | 965 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1219 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 280 l | 326-631 l | 560 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 952 l | 2461 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Pneumatische elastische Element | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Pneumatische elastische Element | |
| Höchstgewicht: | 1590 kg. | 3366 kg. | 2545 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1064 kg. | 2549-2672 kg. | 1865 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 500 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 12.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 500 kg. | 4318 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | 432 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15 | 265/70 R18; 265/60 R20; 265/50 R22 | 255/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6J x 15 | 18; 20; 22 | 8.5J x 18 |