Vergleich Volkswagen Polo IV (9N3) GTI 1.8 (150 hp) 5-d & Audi A3 Sedan (8V) 2.0 T (223 Hp) quattro
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| Marke: | Volkswagen | Audi |
| Model: | Polo | A3 |
| Generation: | Polo IV (9N3) | A3 Sedan (8V) |
| Motor: | GTI 1.8 (150 hp) 5-d | 2.0 T (223 Hp) quattro |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.8 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 223 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 4500-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 216 km/h | 209 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 6.2 SEC |
| Drehmoment: | 210 Nm/1750 rpm. | 350 Nm @ 1600-4400 rpm. |
| Modell Motor: | CNTC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1781 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 5 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 9.6 |
| Hub: | 86.4 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3897 mm. | 4456 mm. |
| Breite: | 1650 mm. | 1796 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1416 mm. |
| Radstand: | 2460 mm. | 2637 mm. |
| Spur vorne: | 1435 mm. | 1555 mm. |
| Spur hinten: | 1425 mm. | 1526 mm. |
| Frontüberhang: | 869 mm. | |
| Hecküberhang: | 950 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 270 l | 390 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1030 l | 845 l |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1095 kg. | 1270 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 165/70 R14 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 16 |